我所知道的「氣」 中篇

大水袋兒大略提過了，不過生命比水球稍微複雜些，說的不是結構，而是活下去的念頭。


這個世間萬事萬物從無到有，總是從一個念頭開始。念頭要能彰顯，靠的是「貼近、旋轉、結合」。巨觀星系如此，微觀原子亦如此。飄風雜絮是，生命物質是，人與人的關係也如是。莊子說的在螻蟻、稊稗、屎尿之中，我常這樣類推搞不懂的事情。生命體這種旋轉結合但「不堅實」的存在的特性，可以從佛家因緣和合，諸法空相，或道家從無極生生生到64卦，唯變是從，找到更多的靈感。醫道脫不出這五指山，解脫之道也在其中。


回到人形大水袋，人的身體是怎麼「貼近、旋轉、結合」出來的呢？可以把手輕輕的搭在皮膚上！順時針方向轉轉看，然後逆時針方向轉轉看，你會發現什麼呢（真想賣關子，不過關了後面就寫不下去了）？順時針方向轉，你的每個手指間距會被皮膚帶開，而且有往上漂浮的感覺。是的！這張皮膚被「攤開了」！反過來逆時針轉呢？皮膚皺在一起聚合了，而你的手指沉了進去。


你向下捏著肉順轉，可以把肉捏離骨頭（這是手扒雞的密技）；反轉可以把肉貼回骨頭。


向下捏著骨轉，捏著關節轉，順時針方向你可以把骨頭拆開，逆時針方向呢？對，把骨頭接回去（以上的知識熟用能救人，也能分筋錯骨傷人，最怕的是救人者不明就裡傷人）。


不管是身體的哪一個部位，都是如此。中樞是透過調整旋轉的鬆緊度與方向來調控全身的。人魚蟲鳥，理皆相同。


傷科還有什麼秘密嗎？沒有了。你只要把手貼好，輕觸調皮，重捏調骨，順轉逆轉，你已經「看見」骨頭了。


針科還有什麼秘密嗎？沒有了。你把下針處皮紋肌理的旋轉方向摸清楚，逆向行之，就明白如何「補瀉」了。


那貓狗鳥獸會醫了嗎？都是同一套。所以生命，還有什麼秘密嗎？沒有了。你會「調氣」了。肉體是跟著氣走的，氣是跟著膚表走的，膚表調平就沒病了，生命就會旺盛的繼續下去。


＊談到「補瀉」，我打個岔吐幾口口水。因為補瀉是五行思想的文字障。五行綁架針法，為了表現生剋增減，就在針法上安了虛實補瀉，玄而又玄，容後人胡猜。惑於「補」「瀉」兩個字的意象，有人提插補瀉以為是風箱，有人說身左右補瀉方向不同，有人吸氣為補呼氣為瀉；其實摸著皮紋，順轉為開，逆轉為闔。閉者開之，開者闔之，簡單明白，人人皆可佩而行之，那才是美好的知識力量。


什麼是「調平」呢？完美的人皮、筋、骨，是處在一個半開半闔，雙向都有緩衝彈性的狀態。用操作定義來說，你用手貼著他的皮，逆時針旋或順旋，難易度是一樣的，轉動的幅度也相同。不過如上篇所述，因為下身要承受「直立水袋」的壓力，皮膚逆旋的空間小點，上半身剛好相反。


我這個醫生，就是每天從早上九點開始調「瓦斯爐轉鈕」，到晚上九點，什麼老師也不拜，什麼知識也不學的簡單庸才，就靠這套吃飯。不過如果這麼明顯簡單的東西您把它放掉了，那您就成了不簡單的醫師了。您建立起來的樓閣，也就高到干預了生命的簡單念頭：不鬆不緊不堅實的存在。


氣氛凝重，繼續談經絡穴道。上篇所說只用一張皮把水分兜起來成了水袋，是簡單說的，那活動會挺不方便的。人皮很聰明，用六片布料版子拼合起來，再用六條線車縫。這布料接合處是可以摸出來的，就是自古相傳的經絡。聽好：人的經絡是可以用手摸到的！


證據是把手輕輕的搭在前手臂的皮上，橫切著繞，你的手會被卡住六次，位置剛好是銅人的六條經絡，腳和軀幹也一樣。我的看法：銅人身上的線，是古時候的人閒暇沒事，在自己身上一條一條摸出來的，是真的有，不是虛無飄渺的想像。所以中醫課本上說，經絡是照穴位連線連出來的，是不確實的。不只人，狗的經絡我也摸出六條，所以能這樣靈活的跑跳。大陸人畫的四足動物經絡圖，牛馬豬狗少少三五條線，是不對的。


那看倌兒，您猜猜，穴道能不能摸出來呢？當然可以。沿著經絡直向摸，會卡住手的圓圓場域就是穴道了。大穴大些，小穴小些，有明顯界限。用來當作「人皮衣」板塊間的活動點，是穴道最原始的功用。


我給穴道的理論定義是「開張的皮膚組織」。仔細地觸摸操作，你會發現穴道與經絡的皮膚是鬆的、開張的、順時針轉到底的，和周圍的皮膚不同。穴道的結構比經絡再鬆，鬆散才能用來當樞紐方便活動。但也因為鬆散，所以成了人體內外交通的門戶，「正氣之所由出，即為邪氣之所由入」這是經方家很愛的說法。布料版塊間的相對位置有誤差，人就生病，所以用根針進去攪一攪，把皮弄整齊點，病就好了。感冒藥吃不動，就刺期門出血，傷寒論大概是這樣的意思。


所以取穴不是用量的，是用摸的！如果你願意摸，就直接下針整理，隨你怎麼扎怎麼透，姿勢怎麼擺，能把皮鋪整齊的都對！我建議不要學配穴。配穴是醫家用來活整沒拜師入室的一般學生故意亂寫的，是中國人藏私的壞毛病之一。至於「中經不中穴」的沒出息做法，就不用多提了。


以上，我有沒有跟您說氣是什麼？其實沒有，只有活下去的念頭，只有旋轉。一天到晚談氣如何如何的人們，我不確定他們在高處看到了什麼。我只是個站在平地上的醫生，其實沒看到什麼「氣」，只有凌亂被單般的人體，和瓦斯轉鈕一個一個的，每天擺在我眼前。我東扭西轉，工作如涮涮鍋轉瓦斯的櫃長，如旅館鋪床的客房。


「看倌，於意云何？人身有氣不？」
「不也，老徐，何以故？人有氣者，則非有氣，是名有氣。」套句金剛經的語法說。


看到這裡，老徐為什麼只處理 「不內外因」其他咬死不碰能懂嗎？下篇我們談練氣到底在練什麼。

我所知道的「氣」上篇

「氣」這個字，沒有人想讓它簡單！似乎有了氣，名利便像氣球般吹脹出來了。練家說得玄，醫師弄得巧，高高在上，不可捉摸。但是，一個東西如果沒有體，那就不成東西了。這個世界上，怎麼可能會存在一個不是東西的東西呢？我不喜歡造神故弄玄虛，高高在上的日子很是脆弱寂寞。「氣」就是很簡單自然，完全摸得到感受得出來的東西。慢慢說給你聽。


我們都當過單細胞生物，如果你相信輪迴這件事的話。慢慢單細胞聚在一起，成了直腸子通到底的軟體動物，接著又長出脊椎，魚一般遨遊海中。活在岸邊的，開始冒險搶灘上了陸地，從爬蟲，哺乳類，最後成了光禿禿的裸蟲—今天的我們。推測人的身體，保留了之前所有歷程的記憶，這個在胚胎學裡，還有部分人的生理反應裡，存在著牽強的證據。


生命源起於海中，意指我們的細胞是從內外等張的環境發展出來的。細胞裡是水，細胞外也都是水，細胞膜開開關關，放這個出來那個進去，生命就這樣暢旺的進行著，直到結束的那一天。這樣子的環境中，皮膚或細胞膜的工作份量是輕鬆的。前一陣子我逛水族店，用看病的方法看每條魚：我沒有看到任何一條「氣虛」的魚，或「氣滯」、「陰虛」、「水火不交」的魚，或腰痛尾巴痛，頭痛的魚。水裡的東西就是這樣，活著就是活蹦亂跳，時間到了說升天就升天。沒太多慢性病的空間。真希望我能在水裡當醫生。


到了陸地上，情況就大不同。身體裡是水，身體外卻是空氣。每個生命體各自抱著一個大水袋，像一顆顆灌飽的水球，貼在地面上跌跌撞撞地活動著。要讓一個大水球在陸地上行動自如，水不會邊走邊漏出來，不一樣的介質中，要維持相同的生命力，需要高一個檔次的結構技術和控制迴路。演化得最劇烈的是什麼結構？沒錯，是皮膚。


陸地生物的皮膚若要把水鎖在身體裡（人體70%由水組成），讓身體內部的水分不管是在何種姿勢動作，都可以如同在海水中生活一般，升騰散佈，循環交換，這皮膚的張力得要經過精密的計算：不能束縛太緊，否則會爆裂，又不能太鬆散，以防塌陷。這個維持得恰到好處的鬆緊度，皮膚的結構、計算與調整，就是可以觀察到的「氣」的現象。所以真的有氣嗎？「看倌，於意云何？人身有氣不？」「不也，老徐，何以故？人有氣者，則非有氣，是名有氣。」套句金剛經的語法說。


再說一袋水怎麼安。陸地上的一袋水，橫著放比較容易還是直的放？當然是橫的放容易。所有生物都是橫放，用四隻腳或六隻腳走路，維持最低的「底盤」。就人類沒事找事，選擇直放。直放的好處是可以撐起一顆又大又重的頭，然後空出雙手，創造出今日的文明。但代價呢？


女人的腿若粗，外號叫「象腿」。但若依比例，象腿可比人腿細多了。動物橫放的水袋有個完美的設計：四肢（六肢、或二肢）除了骨與筋外，又細又硬不多留空間，所以身體的水不會往下奔流，皮膚要處理的狀況比較單純。


人類的下身得維持平衡與直立，所以人腿很粗，可以裝很多肌肉、脂肪、水分等。很粗的腿，直立的身體，人的皮膚可有得忙了：上半身的皮膚要維持過度鬆解，製造負壓把水往上吸；下半身的皮膚要收縮鎖死製造正壓，把水往上擠。而且人常不只乖乖的站著，你看滑冰選手！


皮膚一個沒搞好，引發不良的循環效率，就跑出卡點，水分開始分布不均衡，各種症狀就出來了，稱為「疾病」。人的病比起動物，水族，真是倍數算的了。你看過失眠的狗嗎？甲狀腺亢進的貓？沒被打化學藥劑自己長出腫瘤的大白鼠...？


現在了解人為什麼要模仿動物的動作來養生了（華佗五禽戲一類）？說穿了，把直放的水袋，透過意念的轉換，練成橫放的水袋，身體就會好，精神便暢旺了。為什麼西方研究常做愛的人可以長壽？大家也清楚了（臆測）。


下回待續，講中醫和練家在氣什麼氣。

高鐵老徐愛坐哪一節車廂？

人宗岐黃，吾好雌黃。話說老徐近來因家事經常往返台中高雄，坐的是高價鐵路的高鐵。來回搭乘的結果，有時累甚，整個人一邊躁動，一邊又好似烈日下的霜淇淋般融化；有時狀況卻還好。初時不以為意，久了覺得怪，職業病ㄧ來，賊眼看車，想知道是不是坐在某幾節車廂，人就會特別累呢？

於是提早下了月台，從第一節車廂走到第12節。用診間看病的診法看每節車廂的「氣」，鴨！赫然發現三件事：


(以下內容僅供體弱敏感者參考，並無實際根據，且99%以上的乘客是不會被以下的觀察結果所影響，請安心搭乘）


1, 車頂上有架設電力設備的車廂（如圖），裡面的空氣比較「急」。「急」的意思，是形容一種彈跳感，好似空氣中有萬千保麗龍小球快速且不規則的震動。所以4車與9車架設導線從電纜線取電為最高急，5車與10車因為有陶瓷礙子和4、9相連為第二急。我試著坐在導線或礙子正下方，哇靠！真的很精彩，像鹽水蜂炮一樣。


2, 車頭（南下1車）和車尾（12車）也是最高急，這讓1、4、9、12車廂成為「老徐的疲勞車廂」，一坐進去就虛兩天。


3, 靠窗的座位氣急，靠走道的座位氣緩，不知是不是電線都埋在車廂壁裏的關係？震幅大約差4倍。不過不論如何，靠走道的位置比拿著吹風機在耳邊還要大個2～3倍。


那麼，哪一節是老徐心中的夢幻車廂呢？答案是第6節商務艙。但是我的財力是沒辦法負擔的，所以老徐怎麼做呢？我使出「奔向自由的早鳥！」絕招～


早鳥很賤，每次都給我4車疲勞車廂。我買了早鳥，便跑去11車自由座車廂，挑中段的Ｃ位坐（如圖，我更賤！）。3車和緊鄰商務艙的7車廂，和自由座的11車廂是我喜歡的選擇。但對號座劃位得看運氣，自由座穩當些。下次在11車中段看到我，就給我個默契的微笑吧！